【智能座舱】“动口”不“动手” 哪吒S-车型评测-汽车族

【智能座舱】“动口”不“动手” 哪吒S

发布日期：2023-10-17 来源：汽车族编辑：Admin

智能座舱领域正在发生巨大的变革，语音交互技术正在以"动口不动手"的方式，让我们逐渐接近幻想中的未来世界。在新能源时代，智能座舱已经成为决定消费者购车的关键要素之一。哪吒汽车旗下哪吒S车型，在深度接触后无论是座舱内的硬件配置还是智能化水平，让我对他的喜爱难以言喻。

进入哪吒S的座舱内，四块闪耀的屏幕立刻吸引了我的目光。特别是那块17.6英寸的超大悬浮式中控屏，它宛如一块巨大的平板电脑，完全满足了驾乘人员在行车、控制和娱乐等方面的交互需求。除了常规的车辆控制功能，它还内置了QQ音乐、抖音、车载K歌等多个应用程序，能够听音乐、看视频、玩游戏，为行程增添更多乐趣。尤其在长途旅行中，在服务区休息时，不再感到单调乏味。如果副驾担心观影会干扰主驾的安全，这块12.3英寸的副驾专属影音屏幕还配备蓝牙耳机设计，让副驾驶能够尽情享受个人的娱乐选择。这绝对是一个非常棒的安排。

作为主驾驶者，我非常喜欢哪吒S的49寸ARHUD抬头显示配置。之前对于宝马的HUD我并不满意，因为信息量过大，色彩繁杂，我感觉对驾驶并没有太大的帮助，反而有些干扰。而哪吒S的HUD则正好适合我的需求，信息量适中。特别是在打开导航后，AR互动信息相较于单调的箭头提醒更为出色。至于13.3英寸的仪表盘，给我一种回到过去的感觉，设计为长条形，信息位置固定，无法调节。这种设计可能源自了塞博朋客的艺术流派。

方向盘并不是规则的形状，握感很好。多功能按键区使用的钢琴烤漆面板，居中的是两个滚轮的虚拟按键。我不太喜欢这个设计，虽然时尚简洁，对于初次使用者并不友好。还好方向盘的位置调节还是手动操作，并不需要去中屏幕的菜单里寻找。独有的车窗控制方式真的需要去熟悉下才能很好的控制，因为并不是按那个提示的凸点，而是在那个凸点前后的位置去调节。当然最好的办法就是让语音助手来帮忙。

这是我见过的管得最多的语音助手，除了基本的多媒体系统、导航、电话和空调控制之外，它还可以控制座椅的加热、通风和按摩功能，帮你找电影和音乐也是不在话下的。甚至在主驾驶位置，它可以完成驾驶模式的调节。其他座位上的语音助手也能有效识别并执行命令，唯独与驾驶辅助相关的调节是无法由其他座位完成的。这种细腻、流畅的识别和操作，完全解放了驾驶员的双手。

这些都得益于哪吒汽车全栈自研的NETA SPACE智能座舱系统，配置了高通骁龙8155高性能车规级芯片作为“最强大脑”，CPU算力达到了105K DMIPS，GPU算力达到1100GFLOPS,性能和算力都遥遥领先。这是目前行业领先的芯片之一，只有绝大多数豪华车型才会不计成本地装备这样的芯片，以提供强大的计算能力，为智能座舱和辅助驾驶系统等智能应用提供支持。再搭配黑莓QNX的虚拟化Android R操作系统，实现开机速度提升至4s，离线语音唤醒速度小于0.4秒，让座舱交互更迅速、更便捷。

哪吒S充分考虑到当前对抵御空气污染和花粉过敏等健康用车需求的关注，采用大面积环保材质，从根源上切断有害物质的释放。此外，它还引入了"森林Air"车内空气净化系统，该系统配备了N95级空调滤芯、PM2.5传感器、负离子发生器、AQS空气质量传感器以及专属香氛，为车主打造一个健康的空间。不论是面对花粉飞扬、沙尘暴还是细菌滋生等有害环境，这一系统时刻保障车主能够呼吸到清新健康的车内空气。哪吒S的科技化不仅令人沉浸于未来的酷炫体验，更深度融合科技与人性，为我的出行提供舒适与便捷。他的智能特性让我享受到前所未有的出行乐趣。"科技平权"的品牌价值观彰显了科技发展中的人性化关怀，哪吒S完美地展现了这一理念。

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