智能座舱SoC助力汽车成为“第三空间”-车型评测-汽车族

智能座舱SoC助力汽车成为“第三空间”

发布日期：2024-02-22 来源：汽车族编辑：Admin

随着时间推移，90后、00后等年轻一代逐渐成为购车主力群体，相比于其他年龄段的人群，他们对汽车的智能化程度更感兴趣。智能座舱是汽车行业的发展方向之一，它们不再是单纯的代步工具，而会成为除居住空间（第一空间）、工作空间（第二空间）之外的“第三空间”，这意味着用户在车内可享受更高级的信息娱乐系统。而有能力实现这一切的，正是智能座舱SoC（系统级芯片）。

智能座舱的SoC（系统级芯片）由CPU、GPU、XPU和其他功能模块构成。它所在的域控制器与座舱的显示屏、收音机、摄像头、麦克风相连，融合了信息娱乐、语音识别、导航和HUD等功能，体现座舱内部的智能化与科技感。目前，SoC已经拥有“单芯多屏”能力，可以同时对座舱内的多个电子设备（液晶仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏和HUD等）进行信号处理与控制。“单芯多屏”的处理速度更快、性能更可靠，实现了各个电子设备之间的无缝响应，提高了信息传输的效率，并且降低了数据被外部攻击的风险，系统安全性更高。

特斯拉、蔚来、小鹏、理想等多家造车新势力和传统车企BBA、比亚迪、长安、长城和吉利等都已应用智能座舱SoC。以部分车型为例：小鹏X9，支持分屏显示，还会增加XDock（显示屏导航栏）、AI小P等功能。比亚迪方程豹豹5，屏幕可分屏操作，也支持平行视窗功能，桌面上的常用功能可以进行个性化排序，快捷栏可进行卡片式交互。吉利领克09，可创建属于自己的场景模式，支持语音播报内容、联动的车辆硬件和应用软件等内容的设置与自由组合。