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传祺M8和荣威iMAX8,20万级主流MPV该如何选?

发布日期:2022-08-17 来源:汽车族 编辑:Admin


朋友最近在挑选中大型MPV时才发现,手头20万元左右的预算很是纠结,之前看的合资品牌GL8、奥德赛、艾力绅主流配置都要近30万元,价格合适的车型配置就少的可怜,到底如何选择呢?他把问题抛给了我。根据他的需求,我推荐两款车型,传祺M8和荣威iMAX8。

传祺M8

售价:17.98-28.98万元(7座)

32.98-36.98万元(4座)

荣威iMAX8

售价:18.88-25.38万元(7座)

这两车现在在自主品牌MPV领域很受认可,最大一个因素就是“性价比”。17-18万元的起始价,到28万元内的顶配价格,基本上覆盖了合资品牌MPV中低配价格区间,“高配低价”的优势显然符合不少主流MPV消费者的需求。

外观:传祺自带商务属性,荣威更时尚

传祺M8和荣威iMAX8两者尺寸大致相同,5米多的车长是这个级别主流尺寸,宽度上荣威iMAX8做到了1909毫米,视觉上要比传祺M8更显宽大,但在日常使用中,传祺M8的1884毫米车宽停车则更方便。轴距大家都是3000毫米,所以空间表现两者区别不会很大

近两年,MPV车头设计都在往大了做,前格栅面积恨不得充满整个前脸,传祺M8和荣威iMAX8自然不甘示弱,传祺M8还推出了领秀版的凌云翼和大师版的震天翼两种样式,震天翼更是神似丰田埃尔法。荣威iMAX8原创度更高,贯穿式LED灯条在夜晚绝对是最靓的仔。

侧面大家都是方正的MPV造型,传祺M8采用悬浮式车顶,荣威iMAX8在D柱加了镀铬装饰。两车都标配双侧电滑门,这比GL8陆上公务舱单侧电滑门厚道不少。两者的区别是荣威iMAX8带四门无钥匙开启,传祺M8只有前排两门带。轮胎大家都用的是225/55 R18的米其林PRIMACY 4,舒适、静音这块儿轮胎是挑不出什么毛病。

尾部传祺M8更显平直,贯穿式LED尾灯是这两年流行的元素。荣威iMAX8在下半部做了一个凸起,看上去线条更丰富像SUV,他的尾灯采用分体加镀铬贯穿条,这也是近几年流行的另一种设计手法。配置上荣威iMAX8尾部多了倒车车侧预警装置。


内饰:传祺够用就好,荣威各种配置都码上

传祺M8和荣威iMAX8整体都是环抱式的设计,只不过两者的思路有所区别。传祺M8的设计更接近SUV,T型中控直接与中央扶手箱连接,这点和大众威然的设计理念一致。

荣威iMAX8就比较传统,中控与中央扶手分离,留出了主副驾可连通的空间,这种设计较为常规,GL8、奥德赛等车型都是如此,日常使用便利性要方便很多。尤其是可以实现荣威iMAX8上独有的可滑动“魔吧”。

传祺M8

荣威iMAX8

车机尺寸两者差别不是很大,传祺M8是内嵌的10.1英寸屏,带有百度CarLife,车机功能比较常规,可拓展功能不多,提供前排语音控制。荣威iMAX8是12.3英寸悬浮屏,搭载斑马智行系统,支持各种小程序,后期能OTA升级,第二、三排也能语音控制等。科技感上荣威iMAX8占优,传祺M8则是够用就好。

乘坐:传祺带航空座椅,荣威全真皮包裹

MPV里最重要的第二排座椅,两车都采用了类似航空座椅样式,带有座椅加热、通风、按摩等功能。区别是传祺M8为固定扶手,带有商务气息,丰田埃尔法、别克GL8同样采用这种样式。中低配车型座椅只有主驾是电动调节,其他都是手动调节。

荣威iMAX8配置更全面一些,全系除入门版外座椅都是电动调节,用料也是真皮的。只是座椅扶手属于折叠的样式,看上去不显档次。不过,主副驾背后带有可控制音乐,显示日期、导航进程等功能的长条屏,还是挺有特点的。

储物空间:传祺利用率高,荣威第三排可前移

在打开三排座椅的情况下,两车相差不是很大。但对比之下能发现传祺M8空间利用率更高,行李箱地台更低,储物高度自然要更大些。第三排座椅可以整体向前翻倒,能节省出更多的储物空间。

荣威iMAX8第三排无法向前翻折,只能将靠背放倒,这就很无奈的出现一个与坐垫高度相当的地台,储物肯定要受些损失。好在第三排带有滑轨可向前移动部分空间,多少能扩充行李箱空间。

驾驶:两车同为舒适、平顺取向

传祺M8和荣威iMAX8都搭载2.0T发动机+8AT变速器,最大功率都是在250马力上下,所以加速方面两者并没有太多短板,传祺M8高出的几十马力也没有占多少优势。两者定位很明确,舒适、平顺。动力爆发不像GL8有股子冲动劲儿,这两车都是追求四平八稳的取向,荣威iMAX8的乘坐舒适感要稍好一些。

如何选?

传祺M8优势:偏日系的设计、用户保有量大、维修保养更为方便

荣威iMAX8优势:更现代化的设计和科技配置、没有浓重的商务化定位、更高的性价比。

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