10月伊始，岚图汽车正式向香港联交所递交上市申请并披露招股书，首家央企打造的新能源汽车品牌赴港上市进入实质性阶段。

今年8月22日，东风集团股份发布公告，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份同步完成私有化退市。9月15日，岚图汽车完成股改更名，更名为“岚图汽车科技股份有限公司”，注册资本增加至36.8亿元。

从销量低谷到连续8个月破万，扭亏为盈的岚图汽车完成了央企新能源品牌的一次自我革命。如今，岚图汽车又用41天时间，诠释了其绘制“新蓝图”的决心。

· 从规模扩张到盈利突破的关键跨越

10月1日岚图汽车公布销量：9月交付量达到15224辆。次日，岚图汽车官宣港交所递表，距离首个完成混改-独立-上市“三级跳”的央企新能源品牌又进了一步。

岚图汽车的财务数据展现了一条清晰的韧性增长曲线。2025年前7个月，营收已达157.8亿元，同比增长90.2%；2025年前7个月净利润达4.34亿元。更值得关注的是其盈利能力的本质改善，毛利率在新能源汽车行业内排名第二。销量增长是财务向好的直接动力，2025年1-9月累计交付96992辆，同比增长85%。

· 矩阵完善 以文化为媒述品牌故事

岚图汽车用四年时间完成了覆盖轿车、SUV、MPV三大品类的产品布局，形成“三年三品类四年四款车”的完善矩阵。其中，岚图梦想家稳居新能源MPV销量前列；岚图知音、岚图FREE+等产品精准卡位20万-50万元主流高端市场，实现了差异化竞争。

特别是于9月底推出的旗舰轿车岚图追光L与旗舰SUV岚图泰山，它们与早前上市的全新梦想家一起，共同组成了岚图汽车的“三旗舰”。岚图汽车内部对追光L与泰山两款车型寄予厚望，将两车型的发布以时尚秀的形式呈现，以表达岚图汽车追求文化的传承、延续与发展，展现融合世界文化的态度。作为推动岚图汽车从0到1落地的关键人物，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放表示，岚图汽车一直在探索如何将中国设计、中国文化与智能时代的技术、现代工业深度融合，打造出真正具有中国特色的产品，实现对时尚和潮流的引领。卢放曾说：“岚图汽车旗下车型均采用中文命名，这在行业中并不多见，这也是岚图汽车对中国文化传承的体现，传递着我们对中国文化的态度与信心。”而岚图科技CBO邵明峰则表示，岚图汽车选择把新车发布与时尚链接，是为了展示豪华品牌所能提供的情绪价值，且要向市场喊话：“岚图就是豪华品牌的代表，中国豪华看岚图。”当产品被赋予了更多的文化底蕴、气质与态度，消费者对于品牌的认可将表现在更多层面，同时，这也为销量打开了更宽广的空间。

据卢放透露，追光L将于今年10月上市，而岚图泰山为了响应用户需求和呼应行业节奏，计划将于年底上市。

· 自研与合作双轮驱动的智能演进

岚图汽车始终将技术作为品牌核心驱动力，其采取“自主开发+开放合作”的双轨技术策略，为产品矩阵的完善保驾护航。其中，自研技术体系包括国内首个原生智能电动整车架构ESSA架构、中央集中式SOA电子电气架构天元架构等。截至2025年7月31日，岚图汽车拥有1519项已颁发专利，还有4783项正在申请。在合作创新方面，岚图与华为深度绑定，全系产品搭载华为乾崑ADS 4.0及鸿蒙座舱5.0。2025年8月发布的岚海智混技术，凭借全域800V系统、5C超充等技术，实现350公里纯电续航，充电12分钟可补充60%电量。

· 介绍上市与东风系重组的资本智慧

岚图汽车选择“介绍上市”方式登陆港股，不发行新股融资，仅将现有股份挂牌交易，这一选择背后是东风汽车集团的深层资本重组。根据方案，东风集团股份将分拆岚图汽车独立上市，同时自身完成私有化退市，目前，东风集团持有岚图汽车90.32%股份。介绍上市使岚图汽车能够快速获得上市地位和流动性，为后续融资铺垫道路，同时避开复杂的新股发行程序。对东风集团而言，此举可将估值偏低的传统整车资产置换为更具成长性的新能源资产。

岚图汽车上市代表着“央企资源+市场化机制”的混合所有制改革探索。作为央企背景的新势力，岚图汽车港股上市的真正价值，不在于又一家新能源汽车企业获得资本加持，而在于它证明了传统国有汽车集团能够通过机制，创新孵化出具有市场竞争力的高端新能源品牌，其发展路径也为其他国企新能源品牌提供了可参考的样本。岚图汽车依托东风集团的全产业链支撑，同时在机制上保持灵活性和创新性。随着上市进程推进，岚图汽车计划到2026年底将车型阵容扩充至6-9款，零售网络拓展至千余家，覆盖超过200个国内城市，并持续拓展海外市场。

总而言之，这家央企新势力的“新蓝图”，正加速展开。