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数字化转型新挑战、新机遇,雷军两会谈新能源汽车智能网联

发布日期:2023-03-07 来源:汽车族 编辑:mengchan



十四届全国人大一次会议开幕前夕,全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军聚焦“制造强国”和“高质量发展”两大板块,并积极建言献策,提交了《关于推动仿生人形机器人快速发展的建议》、《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》和《关于大力发展汽车文化,助力从汽车大国走向汽车强国的建议》。在这其中,有两条建议案直接和汽车产业息息相关。

在《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》中,雷军认为:目前国家已发布若干与汽车相关的数据安全国家标准,进一步规范了网约车服务及汽车数据采集等部分场景要求,但尚未全面覆盖到研、产、供、销,全业务领域。为此,雷军建议由主管部门牵头,定义汽车数据分类、分级规范,加快制定围绕“汽车生命周期”和“数据生命周期”两条主线的数据安全标准,并指导产业发展。同时建立智能网联汽车数据安全认证制度、数据安全评级及公示制度,提升行业透明度与可信度。

数据作为第五大生产要素,一直备受社会各界重点关注。目前,各大车企之间数据尚未实现有效安全流通,普遍存在数据孤岛问题,使得数据价值无法被充分发挥出来。就此问题,他还呼吁应当在保障数据安全前提下,构建汽车数据共享机制和共享平台,让各车企间数据实现流通,将数据转化为社会生产力。

在《关于大力发展汽车文化,助力从汽车大国走向汽车强国的建议》中,雷军认为:“汽车工业是硬基础,汽车文化则是软实力”。对于如何提升汽车文化软实力的问题,雷军从“引导营造更加丰富的汽车文化”、“为先进汽车产品与技术提供更加丰富的应用场景”等角度出发,提出了自己的建议。他认为:“大力发展汽车文化应当先扩大影响范围及群众基础,如在有条件的高速路段适度开放限速,让驾驶员有机会体验先进技术带来的极致性能。同时,鼓励促进露营营地、公路旅行、赛车运动等文化场景开发,与文旅产业发展相结合。在车辆改装限制方面采取适度开放原则,出台关于“改装零配件”和“汽车后市场”的国家标准,力争推动汽车工业可持续发展长远力量”。   

在过去的一年,我国新能源汽车持续爆发式增长,销量完成688.7万辆,出口总量突破300万辆,强劲的竞争力及产业链生机勃勃。北汽、长安、比亚迪等传统汽车厂商已在无人驾驶领域深耕多年,蔚来、车和家、小鹏汽车等国内互联网企业也纷纷跟进。

目前,小米集团也在紧锣密鼓地有序推进造车业务,近年来持续在自研芯片、AI、影像、智能制造等核心技术领域不断发力。智能网联汽车是将“车联网”和“智能车”有机地结合起来,最终可替代驾驶员,全面接管行驶操作,实现车-人-道路-家庭-后台间信息交换共享。作为跨技术、跨产业领域的新兴体系,智能网联汽车将重新定义未来出行方式,谱写汽车工业可持续发展新篇章。

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