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【试】本土化的二代美系豪华 凯迪拉克CT6

发布日期:2024-11-29 来源:汽车族 编辑:Admin

CT6,对凯迪拉克粉丝而言,

刚发布时属于凯迪拉克的扛鼎之作,

但最终结果令人遗憾,在北美市场宣告停产。

而在大洋彼岸的上海,经过不懈努力,推出了第二代车型。

当年,在面临破产重组后拿XTS硬撑旗舰级轿车的尴尬时,CT6凭借铝制车身、后轮转向,全面对标甚至超越欧系对手的质感和操控感,着实让粉丝看到了凯迪拉克的未来。但这并不是凯迪拉克期待的未来,全面电动化战略让这台旗舰轿车毫无价值。最终,仅仅一代的CT6在北美抱憾停产。原本,这就是故事的结局,而出人意料的是上汽通用让CT6延续到了第二季。

在全新车型的设计上,很聪明的使用了备受粉丝好评的ESCALA概念车理念,车头几乎是概念车的量产版,视觉感要比上代更宽更厚实。全新车灯样式也加入“玩灯”阵营,9颗15毫米灯组营造出钻石滑落的迎宾灯语并带有智能矩阵照明功能。

侧面变化幅度很大,之前是标准三厢形态,现在则呈现溜背风格,不过轮辋样式有些过于普通,影响了整体呈现效果,尺寸还是以19英寸为主,搭载的也仍然是固特异鹰驰F1。

尾灯整体轮廓和上一代相近,传承了凯迪拉克标志性的飞翼设计,在细节上增加了立体透明的视觉效果。尾部值得赞扬的是双边双出排气,没有像欧洲车为了“环保”而设计个形似的假尾喉,大大方方的展现给世人。

自纯电车型IQ锐歌开始,凯迪拉克的33英寸一体曲面屏就成为部分车型家族化的内饰风格,无论是清晰度还是表现力都属上乘水准。相比BBA那些对手,单就仪表与中控连为一体的设计就已经赢下不少分数。不过,凯迪拉克在使用习惯上还有他的坚持,在空调、车窗升降、后视镜调节等常用功能上没有完全放弃实体按键的运用。或许,这种“不纯粹”设计会遭到“新人类”的嗤之以鼻,但论好用和实用,这种处理方式会更贴心一些。其实,泛滥的大屏设计并没有过多吸引我,毕竟通用汽车全品牌都在普及这个。

新车内饰唯一让我兴奋的则是配色、用料和一些小设计上,初代车型的内饰常被粉丝抱怨,为了迎合当时的科技新贵,在选材、配色和用料上少了一些印象中的美式豪华味道。而这次的手笔想必是更加了解国内粉丝的喜好,个人强烈推荐选择“歌剧魅影”的暗红色内饰,带有V字符号的菱形纹半苯胺真皮座椅配上红色法式缝线和白色边缘线,瞬间回到了九十年代弗雷特伍德(Fleetwood)的车内。

还没结束,座椅的承托感很舒服,软中带硬呈现出当年“美式大沙发”的豪华体感。在小细节处理上,上掀的门把手、音响罩面也都采用了辉煌时代的镀铬材质包裹。另外,豪华感并不足的Bose品牌音响终于被换掉,下沉到集团的别克品牌车型上,现在凯迪拉克品牌全系列车型使用首次进入汽车音响圈的AKG,实际效果不是特别惊艳,但优于过分重视低音的Bose。

泛亚对CT6内饰的改动算是用心的,尽可能延续了大家心目中美式豪华的印象,但在某些地方的设计还是有些欠火候。中控台最前方依然设计了喇叭的位置,上代车型是与中控台同色,新车型则采用镀铬面罩包裹,看似豪华却成为了前挡风玻璃上最大的反光源。

手套箱开启从中控按键隐藏至中控屏下拉菜单当中,开启操作繁琐,也无法通过语音打开。新车后排座椅的舒适度提升是可见的,但右后C位没有增加电动腿托实属遗憾,同时也没有设计后排娱乐屏和侧窗遮阳帘,即便是前排座椅按摩功能低一级别的CT5有配,在CT6上却无处可寻。记得这些豪华配置在初代铂金版上都有,当年得到这些需要花80多万元,但现在二三十万的自主品牌车型上都得到了普及,此时再拿价格说事儿恐怕消费者并不会买账。

初代CT6的驾驶感受令我印象极为深刻,他绝对是当年凯迪拉克的诚意之作,铝制车身、正经MRC电磁悬架、后轮转向以及令人兴奋的3.0升V6双涡轮增压发动机,开起来的感觉完全不像是台大车,变线轻松迅捷整体,动力储备很足,驾控表现是有实力与欧洲对手BBA抗衡的。中期改款之后价格有所下降,也仅提供2.0升四缸涡轮增压发动机,后轮转向也取消了,但重操控的劲儿还在延续。说实话,偏重操控的车型在国内市场并不受认可,这里可以参考下成功案例现如今的宝马3系和5系。所以,我们现在看到的CT6在驾驶调校上已经很本土化了,舒适调校占了绝大部分,转向还保留一丝精准的电子味道,但变线的大车感更明显。悬架即便调到运动模式也不再硬朗,软中带点硬的调校让行驶C位由驾驶位转移到了后排。静音一直是美系通用家擅长的地方,发动机噪音和胎噪抑制的不错,这点尤其后排是不会再抱怨了。

从整体的呈现效果来看,上汽通用对CT6的本土化换代已经尽力了,针对初代车型内饰科技、豪华感不足,乘坐舒适性一般等问题都做了相应的改进,算得上是款表现不错的中大型豪华轿车。但二代CT6出生在一个“混乱”时代,传统豪华品牌的品牌力、定价策略等都在遭受冲击,母公司面向纯电的战略也会让后续换代失去信心,CT6接下来的路将会更加漫长,作为粉丝只能祝好运了。

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