赛力斯“战略瘦身” 政企合作唤醒“蓝电”活力-行业新闻-汽车族

赛力斯“战略瘦身” 政企合作唤醒“蓝电”活力

发布日期：2026-02-11 来源：汽车族编辑：Admin

2026年2月8日，赛力斯发布公告，宣布与重庆市沙坪坝区人民政府签署《合作协议》，以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司，并由沙坪坝区政府引入投资方进行增资。这一看似寻常的资产重组背后，隐藏着赛力斯从“规模扩张”到“价值聚焦”的战略转变。赛力斯与重庆沙坪坝区政府联手完成的这场资产重组，既是一家企业轻装上阵的精准抉择，也是一个区域打造世界级新能源汽车城的战略落子。

交易完成后，股权结构重新洗牌：沙坪坝区政府相关方持股约33.5%，赛力斯持股降至约32%，其他投资人持股约18.5%，员工持股平台约占16%。这一安排使赛力斯对蓝电汽车不再具有控制权，仅保留参股地位。

· 战略瘦身：赛力斯为何选择“放手”

蓝电汽车作为赛力斯旗下定位10-15万元主流市场的新能源品牌，其表现一直未能与定位高端的问界系列相提并论。数据显示，蓝电E5在2023年月销量曾长期低于1000辆，2024年销量爬升至2.9万辆，但2025年又回落至2万辆水平。

对比问界品牌2025年累计交付42万辆的成绩，蓝电汽车的销量贡献相对有限。在激烈竞争的市场环境中，作为一个新品牌，蓝电在品牌认知、渠道建设和产品差异化方面面临巨大挑战。

此次资产剥离后，蓝电汽车的财务数据将不再并入赛力斯上市公司报表。分析人士指出，作为年销量2万至3万辆的新创品牌，蓝电“出表”后，赛力斯的利润率水平和盈利表现有望得到提升。赛力斯在公告中明确表示，本次合作旨在优化公司资产结构，符合公司战略发展。

· 资源聚焦：问界核心业务的全速前进

剥离蓝电资产后，赛力斯能够将更多资源集中于问界品牌这一核心业务。问界系列作为赛力斯与华为合作的成果，已成为国产新能源汽车的标杆品牌。

2025年，问界M9累计交付突破24万辆，18个月稳居50万元以上汽车销冠；全新问界M8上市5个月累计交付超9万辆，成为40万以上价位汽车的销冠。这些成绩展示了问界品牌在高端市场的强大竞争力。赛力斯董事长张兴海在问界100万辆下线仪式上表示，实现第一个100万辆用了5年，第二个100万辆目标计划用2年完成。实现这一目标，需要赛力斯集中全部资源优势。通过这次资产重组，赛力斯不仅能够减轻财务负担，还能将管理精力、研发资源和渠道建设更集中地投向问界品牌，为实现更激进的市场目标创造条件。

· 沙坪坝的新能源汽车产业雄心

对于重庆市沙坪坝区政府而言，此次合作是其打造世界级新能源汽车城战略的关键一步。沙坪坝区作为赛力斯集团总部所在地，早已将新能源汽车产业作为区域经济发展的核心引擎。沙坪坝区已形成围绕赛力斯的产业集群，实施“链长制”服务，瞄准汽车电子、智能座舱、轻量化车身、热管理等核心环节进行强链补链。2025年，该区累计签约汽车产业链项目55家，签约金额达191亿元。

本次对蓝电汽车的资产重组，是沙坪坝区构建完整新能源汽车产业链的重要布局。通过引入蓝电汽车，沙坪坝区不仅能够丰富其汽车产业体系，还能增强在主流新能源汽车市场的覆盖面。沙坪坝区相关负责人表示，将继续举全区之力加快建设世界级新能源汽车城，形成链主企业“扎根”、配套企业“扎堆”、产业人才“扎营”的产业生态。

· 协同效应：政企合作的创新模式