汽车数据安全
全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军
- 提出《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》
- 目前国家已发布若干汽车相关的数据安全推荐性国家标准,规范网约车服务及汽车数据采集等部分场景要求,尚无法覆盖到研产供销全业务领域
- 由主管部门牵头,定义汽车数据分类分级规则,加快制定围绕汽车生命周期和数据生命周期两条主线的数据安全标准,指导产业发展
- 同时建立智能网联汽车数据安全认证制度、数据安全评级及公示制度,提升行业透明度与可信度
全国人大代表、广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚
- 国家对智能驾驶汽车需要收集的场景及地理数据的权限进行适度放开
- 对不涉及国家安全、国家秘密的普通场景数据允许车企在合规范围内自行收集,国家可以加强相应监管。
- 统筹各地尽快放开高速路、快速路测试场景,支持试点城市先行先试
- 匹配智能驾驶道路测试需要,完善道路测试过程中管理配套要素的建设
基础设施建设
全国政协委员、星星充电创始人、万帮数字能源董事长邵丹薇
- 针对“车多桩少”的充电网络等配套问题,提出加强新能源汽车充换电基础设施建设
- 加强充电设施服务平台的互联互通
- 推广科学高效的充换电模式
- 更新完善充换电设施技术标准
- 推动新能源汽车与电网协同发展
全国人大代表、广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚
- 加快全国换电模式推广的整体布局,研究出台各类对换电模式支持的扶持政策
- 扶持奖励汽车企业推出换电车型、加大车电分离政策鼓励
- 在国家取消新能源汽车购置税免征政策后,针对换电车型免征电池部分的购置税
- 由政府牵头组织企业或行业协会加速统一电池标准,并同步开展公共领域车辆换电试点
- 在电池规格与换电站标准上统一先行先试,推动汽车电池全面标准化快速落地