华为重金投入5个亿的“极致体验”，问界新M7系列正式上市-行业新闻-汽车族

华为重金投入5个亿的“极致体验”，问界新M7系列正式上市

发布日期：2023-09-13 来源：汽车族编辑：Admin

9月12日，AITO问界新M7系列正式上市。新车为改款车型，定位中大型SUV，分5座和6座版本，官方售价24.98-32.98万元。

发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”

城区智能驾驶将覆盖全国城市部分范围

问界新M7顶配车型首次搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将覆盖全国各大城市的部分范围。

新车配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（鸟瞰图）感知能力基础上，升级业界首创的GOD（通用障碍物检测网络）2.0网络，可识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车等），识别率高达99.9%。

RCR 2.0（道路拓扑推理网络）实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。

座舱屏、手机、平板多设备流转互联

鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩，超级桌面带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转，手机航拍也能流转到座舱屏幕。小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。

后排HUAWEI MagLink拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房，魔力空间灵活切换。

为家庭出行优化乘坐和空间表现

问界新M7聚焦家庭出行场景，全面优化乘坐体验。5座版标配全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100毫米。标配4个座椅的通风、加热与按摩功能。通过小艺智慧助手，可语音开启主副驾双排小憩功能。6座版则采用全新零重力座椅。此外，问界新M7还配备前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等舒适配置。

考虑家庭出行对储物的需求，5座版拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338毫米。行李厢纵深1100毫米，标准容积686升，能容纳12个20英寸登机箱。在第二排座椅放倒后，最大纵深2051毫米，装载空间1619升，可放30个20英寸行李箱。并提供2米大床等多种模式，配合行李厢中的52升储物暗格，极致的空间效率能满足家庭用车的装载需求。

6座版布局更灵活，前、中、后三排整体空间达到2605毫米，无论6座与4座模式都拥有宽敞的车内空间。在全车满座出行时，仍有1.1米的行李厢空间，188升标准容积能放4个20英寸行李箱。放倒后排座椅拓展至775升，同时容纳4个28英寸的行李箱。

主、被动安全全面进化

被动安全方面，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%，全面优于现售50万级豪华品牌主流车型。同时引入CBS（复合车身解决方案）复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。此外，新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带，为用户提供全方位驾乘安全保障。

主动安全方面，HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，首发全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力。AEB（自动紧急制动）最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

针对驾乘舒适和能耗升级

驾控体验方面，问界新M7升级HUAWEI DATS 2.0（动态自适应扭矩系统）与前后悬双FSD（频率选择性阻尼）可变阻尼减振器，驾乘更稳更平顺。搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8秒。在满油满电CLTC工况下，综合续航1300公里，纯电续航240公里，最低荷电状态油耗是百公里5.6升。