撰文·秦少杰 版式·陈立

作为雷克萨斯面向全球市场推出的专属纯电车型，全新RZ并没有将重点放在智能化和互联方面，而是依然专注于操控和驾驶。全新RZ基于雷克萨斯全新专属纯电平台打造，定位为纯电动紧凑型SUV。新车采用轻量化、高刚性的车身，通过电池和电动机的合理布局实现了均衡的重量分配，车辆基本性能得以大幅提升。

由于无需考虑发动机的冷却和排气需求，雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，在全新RZ上进化为“纺锤形车身”。独具魅力的侧面轮廓线条由低矮的前脸流畅延展至座舱位置，向后上扬的车顶设计确保了后排空间的宽敞与舒适。长轴距车身创造出优雅舒展的视觉效果，延伸的车门呈现出车侧流畅线条。纤薄贯穿式尾灯组上方，鸭尾造型能够在降低风阻的同时，平衡周围气流。新车采用由抗拉强度达1,470MPa的冷轧钢板制成的车顶中央加固件、轻量化铝制发动机罩以及由成型泡沫树脂打造的车门、车轮拱罩和尾门饰件，实现全面轻量化。

舒适宽敞的座舱采用极简设计语言，以各种环保和质感兼备的材质，诠释出简约雅致的豪华空间。最夺人眼球的要数造型精巧的异形方向盘，同时降低了仪表盘位置，驾驶者无需频繁视线移动，可以自然地专注于前方道路。此外，全新RZ还配备电致变色全景天幕由前排一直延伸至后排，可根据驾乘人员的需要调节并适度遮挡光线。配合雷克萨斯首次应用的腿部加热装置，进一步提升豪华出行感受。

雷克萨斯RZ配备双电机驱动系统，其中前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率80千瓦，并配备71.4kWh电池。搭载雷克萨斯电气化核心技术——DIRECT4电子动态四驱系统，基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间，为全新RZ带来敏捷的线性响应。匹配创新研发的高功率eAxle电驱动系统，在增加续航里程的同时，营造充裕的内室空间。

全新 RZ

车辆采用全新Steer by Wire可变比电子线控转向系统搭配异形方向盘，实现更为紧密的人车互动。全新RZ还适配了独特的AVS模拟声浪系统，与宁静座舱氛围相得益彰，满足驾驶者在听觉上的静谧且动感需求。此外，新车配备LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0。