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【导购】皓极和长安CS75 PLUS,谁能带你诗和远方?

发布日期:2022-12-08 来源:汽车族 编辑:Admin



汽车消费市场最热门的板块之一,无疑是紧凑型SUV领域。在这其中合资车型早已说不上话,唯有产品力过硬、配置丰富的自主品牌能够深得消费者心。想要挑选一辆心仪的车型陪伴你诗和远方,想来也是件轻松惬意的趣事。本期内容盘点:东风风神皓极对比长安第二代 CS75 PLUS,哪台车能带你诗画人生?

长安汽车作为国产家用车市场比较有份量的厂家之一,在创新和突破上一直未停下脚步。如今第二代长安CS75 PLUS能给消费者带来不错的新鲜感,设计风格相比以前张扬了许多,大面积前格栅采用“V”字形排布,同时还有稍显沉稳的点阵式格栅造型可选,两种风格确实有效触碰了不同年龄段消费者的审美观。贯穿式日行灯带融入了复杂的波浪纹路装饰,配合两侧犀利的灯组造型,看上去尤为精致。

车身长、宽、高分别为:4700/1865/1710mm,轴距2710mm。整体尺寸在同级别车型中算是比较大的。车辆尾部造型很提气,上方标志性的双高位刹车灯特别醒目。中间部署贯穿式尾灯,两侧为“Y”字形样式,层次感油然而生。通过排气布局可以很好的区分1.5T和2.0T车型,双边双出排气为1.5T版本、双边四出排气为2.0T版本。

东风风神皓极算得上是新生代产品,车辆基于东风DSMA架构打造,前脸设计灵感来源于微风吹拂过后留下的自然痕迹,直瀑式前格栅庄严而不失运动气息,两侧分体式灯组造型前卫,配合贯穿式灯带很契合车辆主题。

车身长、宽、高分别为:4720/1910/1702mm,轴距2825mm。车辆长度、宽度以及轴距表现均要比第二代 长安CS75 PLUS好,内部乘坐空间以及后备厢储物能力也会更具优势。车尾看上去稳重了许多,平直的线条勾勒出后挡风、贯穿尾灯、后包围等区域,层次较为分明。

第二代长安CS75 PLUS车内营造出典雅的韵味,中控台提供多种内饰配色可选,并且采用软性材质包裹,辅以花纹装饰点缀。双12.3英寸屏幕有效提升了整体科技感,车机采用梧桐车载系统,根据配置不同配备了导航、车联网、OTA升级、语音控制等功能,高配车型还支持手势控制及面部识别。

东风风神皓极的内饰给人留下了耳目一新的印象,中控台形似沙丘,线条错落有致,起伏感十足,双拼配色营造出不错的时尚气息。另外,中控台和座椅均采用了大面积NAPPA真皮材质包裹,用料方面还是很有诚意的。12.3英寸多媒体触控屏幕可玩性很强,车机装配WindLink OS 智能系统,全系车型都标配了导航、HiCar手机互联、车联网、Wi-Fi热点、OTA升级、多项语音控制等功能,实用性特别强。

为满足消费者的多元化需求,第二代长安CS75 PLUS提供了两套动力总成,低功率车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米,能够满足日常代步需求,偶尔跑跑高速也不会有拉垮表现,车辆综合油耗可以达到6.5L/100km。而对于崇尚高动力表现的消费者来说,第二代长安CS75 PLUS还配备了2.0T发动机的车型,发动机最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米。不过更强动力换来的自然便是较高的油耗表现,2.0T车型综合油耗达到了7.5L/100km。

说到油电混动技术,往往最先让人想起的总是本田的THS和丰田的i-MMD。而有着多年技术和口碑的积累,国产阵营推出的产品也逐渐被用户认可。

基于DSMA架构打造的皓极便可轻松兼容油电混动和汽油两种版本。马赫双擎MHD混动系统搭载了1.5T涡轮增压发动机+前置电机,系统综合功率能够达到245马力,综合峰值扭矩540牛·米,比长安CS75 PLUS 2.0T车型动力更加强劲。

混动版皓极同时拥有经济和运动两种驾驶模式可调,在电动机以及经济模式的加持下,5.8L/100km的综合油耗表现也要比长安CS75 PLUS更加让心欣慰。

当车辆以40km/h以下时速行驶时,车辆会完全以纯电形式驱动,面对城市嘈杂的道路环境以及堵车时的走走停停,安静轻快的驾驶感受总会让人心生愉悦。随着车速不断提高,发动机的介入便会从声音上感知到,整体动力衔接的较为顺畅,没有明显突兀感。

编辑观点

通过简单的对比,可以看出两台车各有各的特点。外观、内饰风格是仁者见仁、智者见智的事,我们不做过多探讨。不过从动力、油耗、空间以及多媒体实用性这四方面来说,东风风神皓极确实存在一定优势,若想轻松惬意的诗和远方,我认为选择皓极陪伴更为合适。

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